摩天大楼的出现不仅能吸纳更多的投资者，催生了一个全新国际商务区的崛起，还能产生“名人”效应，推动地区旅游业的腾飞，对摩天大楼的追求自古有之，最初几百年前的洛阳136.71米永宁寺塔开始，到今天的632米上海中心大厦和828米的迪拜塔，不断创造出新高度，新奇迹。
武汉绿地大厦是武汉绿地国际金融城的核心项目，位于武昌滨江商务区核心区和平大道，与汉口百年外滩隔江相望，是中部特大城市武汉新一轮城市发展的重点区域，该大楼由美国AS+GG建筑设计事务所设计建造，计划高度636米，建成后将超过上海中心大厦，国内仅次于苏州中南中心，成为第二高楼。
然而，正当全国人民正在翘首以盼，一个新骄傲即将诞生的时候，却因武汉天河机场空域管制，和限高问题被要求停工整改，这意味着绿地中心设计修建636米高，在某些方面是存在问题的，及时到今天，公开的官方信息是许可建设高度为455米，被迫砍掉181米高度。
我国对摩天大楼的追求从上世纪末，台湾101大厦修建开始，可以说是引起各大城市的追捧热潮，后来才出现上海中心大厦和天津117大厦等等，或许这原本是一个烧钱的项目，最后有的如期建设完成开放，也有一些即将完工，却出现资金链断裂而烂尾，但是武汉绿地中心出现的情况，却又是另外一个故事。
武汉绿地中心由武汉绿地某置业公司投资修建，据说将投资500亿元，建成后将成为一个集超五星级酒店、高档商场、顶级写字楼和公寓等于一体的超高层城市综合体，从2011年开工建设，施工还算顺利，到2018年7月，武汉绿地中心已施工至550米，预计今年完成建设交房。
对于被砍掉高度的原因，有些仿佛属于红线，不可逾越，作为参建各方真的傻眼了，有几个问题急需解决，已完成100米高度怎么办？其二，据说绿地中心在建设期间，取得预售许可证，下面的还好办，455米以上的又该怎么说，且不说那接近200米高度的基础投资全被浪费等等问题。
原本追求高度的摩天大楼都存在争议，盲目“拔高”，破坏城市景观不说，在提升城市形象同时，还会增加城市部分区域负荷，超高层建筑事故的救援、管理维护目前来说也是难题，还没有得到彻底解决，但武汉绿地中心在建设即将完工被腰斩，又是一个新问题，原因出在哪里，还真不好说，你说呢？欢迎留言讨论。
